İSTANBUL – Türkiye'nin ilk yerli seri üretim otomobili olan Anadol, 28 Şubat 1967'de 26 bin 800 lira fiyatıyla satışa sunuldu. Koç Holding ve Ford ortaklığıyla kurulan Otosan Otomobil Sanayii tarafından İstanbul'da üretilen Anadol, 1984 yılına kadar toplamda 93 bin adet üretildi.
Avrupa Otomotiv Sektöründe Büyürken, Türkiye Geri Kaldı
Anadol'un üretimi durdurulurken, Avrupa'daki otomobil üreticileri teknolojiye yatırım yaparak büyümeye devam etti. Almanya'da Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW; Fransa'da Renault ve Peugeot; İtalya'da Fiat gibi markalar, otomotiv sektöründe dünya çapında söz sahibi olurken, Türkiye'de yerli üretim yerine ithalat desteklendi.
Türkiye, yerli otomobil sanayisini geliştirmek yerine üretim tesislerini kapatarak otomotivde dışa bağımlı hale geldi. O yıllarda alınan bu karar, ülkenin teknolojik gelişimini ve ekonomik büyümesini olumsuz etkiledi.
Türkiye Neden Geri Kaldı?
Bugün Avrupa ülkeleri otomotiv sanayisiyle milyarlarca dolarlık ihracat yaparken, Türkiye ancak 2023'te Togg ile yeniden yerli otomobil üretimine başladı. Eğer Anadol'un üretimine devam edilseydi ve marka geliştirilseydi, Türkiye bugün dünya çapında rekabet edebilecek güçlü bir otomobil sanayisine sahip olabilirdi.
Uzmanlar, Türkiye'nin otomotiv sanayisini zamanında geliştirmemesinin ekonomik kalkınmayı geciktirdiğini ve ülkenin dışa bağımlı hale gelmesine neden olduğunu belirtiyor.
#AvrupaMedya
